أكملت أول سفينة تعمل بالوقود المزدوج للأمونيا في العالم بنجاح مرحلة أخرى من تجاربها البحرية الجارية في سنغافورة.
ماركوس هاند |
تم تحويل السفينة البحرية Fortescue Green Pioneer، والتي تم تحديثها وتحديثها باستخدام محرك وقود مبارزة الأمونيا ونظام الوقود، وخضعت بالفعل لتجربة الوقود في سنغافورة في مارس من هذا العام.
وقالت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة (MPA) إن تجارب الدفع والقدرة على المناورة أجريت باستخدام 6.4 متر مكعب (4.4 طن) من الأمونيا السائلة، بالاشتراك مع الديزل والزيت النباتي المهدرج (HVO)، وهو وقود حيوي من الجيل الثاني، كوقود بحري. الوقود لمدة 10 أيام من 23 أبريل إلى 2 مايو.
تم إجراء عمليات تحميل الوقود والتجربة البحرية في منطقة اختبار في رافلز أنكوراج وتمت مراقبتها من مركز عمليات الطوارئ (EOC) من قبل ممثلي MPA وFortescue وVopak ومعاهد البحوث والوكالات الحكومية.
وقالت MPA إن نمذجة عمود الأمونيا ومراقبة الطائرات بدون طيار استخدمت أيضًا من قبل لجنة عمليات الطوارئ لدعم السلامة والتخطيط للحوادث والاستجابة لها. هناك أيضًا اختبارات للتحقق من صحة الانبعاثات المعتمدة على النيتروجين، وهو مجال مثير للقلق بالنسبة للمحركات التي تعمل بوقود الأمونيا.
حصلت السفينة بالفعل على موافقة العلم من سجل السفن في سنغافورة وترميز الأمونيا الذي يعمل بالغاز من DNV.
