بيان حول الهجوم على السفينة التجارية TUTOR
الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية يشعر بالفزع إزاء الهجوم الأخير في البحر الأحمر ويطالب بأقصى قدر من المساعدة للبحارة. بيان الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، السيد أرسينيو دومينغيز، بتاريخ 14 يونيو
مفتاح كشف الدخان لمعالجة حرائق المركبات الكهربائية والبطاريات
مع النمو السريع للسيارات الكهربائية كمعدات شحن ومعدات تشغيل طرفية، هناك مخاوف متزايدة في الصناعة بشأن حرائق بطاريات الليثيوم أيون التي تخرج عن نطاق السيطرة. ماركوس هاند | قدم تومي كارنيبو،
محادثات العمل في موانئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة تصل إلى حاجز الأتمتة
وفي هذا العام، تحولت المفاوضات العمالية إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة وساحل الخليج مع انسحاب النقابات من المحادثات مع أصحاب العمل حول الأتمتة. باري باركر | ومن المقرر أن ينتهي العقد
قناة بنما تزيد من مشروعها قبل الموعد المحدد للجفاف
تعمل هيئة قناة بنما على زيادة عمق الممر المائي الرئيسي مع انحسار الجفاف الشديد. ميشيل لابروت | وقالت الهيئة إنها ستزيد الحد الأقصى المسموح به للغاطس إلى 13.71 مترًا (45 قدمًا)
موثوقية جدول خط الحاويات تعود إلى أدنى مستوياتها في شهر يناير
إن عكس موثوقية الجدول الزمني المتزايد لخط حاويات ازدحام الموانئ قد أدى إلى عكس مكاسبها التي حققتها في وقت سابق من العام. ماركوس هاند | يُظهر تقرير أداء Sea-Intelligence Global Liner
قم بتحويل عملياتك البحرية باستخدام الطلاءات البحرية من PPG
قم بتحويل عملياتك البحرية اليوم من خلال توفير كبير في الطاقة والانبعاثات. يمكن لطلاءات التحكم في القاذورات لدينا، جنبًا إلى جنب مع كفاءة التطبيق الكهروستاتيكي، أن تحدث فرقًا تحويليًا لأسطولك.
هل تؤدي العوامل الجيوسياسية والتعريفات الجمركية إلى تشويه سلاسل التوريد؟
يتم طرح الأسئلة حول مكان وفرة سعة سفن الحاويات التي تم تسليمها، والمتوقعة هذا العام، من قبل كل من الشاحنين والاستشاريين، حيث يتزامن أكبر سجل طلبات في التاريخ مع أكبر
10 عوامل رئيسية تؤثر على التمويل عبر الصناعة البحرية
مع مواجهة أصحاب المصلحة لشروط متباينة للغاية فيما يتعلق بتوافر التمويل عبر الشحن، تسلط بياتريس روس من Wikborg Rein الضوء على العوامل المشتركة التي يجب أخذها في الاعتبار. بياتريس روس
تقوم شركة MAN بإعداد دراسة جدوى لإجراء تعديلات على الصناديق
إن تركيب محرك جديد يعمل بالوقود المزدوج في سفينة حاويات كبيرة عمرها ستة أو سبعة أعوام أمر منطقي للغاية، وفقًا لبنجامين أتومالي، مدير مبيعات مشروع التعديل التحديثي في شركة MAN
