سفينة حاويات كورية تصل أوروبا عبر القطب الشمالي في 21 يوماً.. هل يتشكل منافس جديد لقناة السويس؟

    أكملت سفينة الحاويات الكورية Panstar Arco عبوراً تجريبياً عبر الممر البحري الشمالي، ووصلت إلى فيليكسستو خلال 21 يوماً ثم روتردام في اليوم التالي، في تجربة تفتح نقاشاً جديداً حول مستقبل طرق الشحن بين آسيا وأوروبا.

      حركة السفن عبر مضيق هرمز تبقى دون المتوسط مع عودة ناقلات غاز إلى خارج المضيق

      بقيت حركة السفن التجارية عبر مضيق هرمز عند مستويات أدنى من المعتاد، في وقت ظهرت فيه مجدداً عدة ناقلات للغاز الطبيعي المسال خارج المضيق، في مؤشر مهم تراقبه أسواق الطاقة

        السعودية تعيد رسم مسارات صادرات النفط بحراً.. 60 مليون برميل عبر رأس تنورة وتحويلات قبالة صحار

        SN عربية – متابعة: أعادت التطورات الأخيرة في منظومة تصدير النفط السعودية تسليط الضوء على الدور الحاسم للممرات البحرية في أمن الطاقة، مع تحرك كميات كبيرة من الخام عبر الخليج

          من القضبان إلى البرمجيات.. كيف تحمي السفن حاوياتها من السقوط في البحر؟

          لا يكفي أن تكون الحاوية مغلقة بإحكام حتى تصل بسلام إلى وجهتها. فعلى متن سفن الحاويات، تتعرض آلاف الوحدات لقوى ناتجة عن حركة السفينة طولياً ورأسياً وعرضياً، ويمكن لأي خلل

            قطر تشارك في اجتماعات المنظمة البحرية الدولية لتعزيز سلامة الوقود البديل وتقنيات السفن

            شاركت دولة قطر في أعمال الدورة الثانية عشرة للجنة الفرعية لنقل البضائع والحاويات (CCC 12) التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، التي اختتمت أعمالها في لندن يوم 18 سبتمبر 2026، ضمن

              حركة السفن في مضيق هرمز تهبط دون متوسط 10 أيام.. وناقلات الغاز تعود للظهور خارج المضيق

              بيانات ملاحية حديثة تكشف استمرار تراجع عبور سفن السلع عبر مضيق هرمز، في وقت عادت فيه ناقلات للغاز الطبيعي المسال للظهور خارج المضيق، وسط اضطرابات تضغط على اثنين من أهم الممرات البحرية في المنطقة.