موقع أخباري متخصص في الشؤون البحرية العربية والعالمية
موقع أخباري متخصص في الشؤون البحرية العربية والعالمية
القبطان عبدالله الفرحان أكتب هذه الكلمات اليوم من أروقة المنظمة البحرية الدولية (IMO) في لندن، حيث أتابع أعمال المنظمة وقضايا النقل البحري العالمي. وبين جدران هذا الصرح الدولي العريق، استوقفتني
القبطان عبدالله علي الفرحان رئيس المركز الاوروبي للدراسات الاستراتيجية في الشؤون البحرية والامن البحري لم يعد البحر الأحمر وخليج عدن والبحر العربي مجرد مسطحات مائية تفصل بين قارات، بل تحوّلت
مقال رأي — القبطان عبدالله علي الفرحانرئيس المركز الأوروبي للدراسات الإستراتيجية في الشؤون البحرية والأمن البحري عند تقييم المؤسسات التعليمية المتخصصة، لا يكفي الاحتفاء بتاريخها أو تعداد خريجيها، بل يُقاس
يتم طرح الأسئلة حول مكان وفرة سعة سفن الحاويات التي تم تسليمها، والمتوقعة هذا العام، من قبل كل من الشاحنين والاستشاريين، حيث يتزامن أكبر سجل طلبات في التاريخ مع أكبر
مع مواجهة أصحاب المصلحة لشروط متباينة للغاية فيما يتعلق بتوافر التمويل عبر الشحن، تسلط بياتريس روس من Wikborg Rein الضوء على العوامل المشتركة التي يجب أخذها في الاعتبار. بياتريس روس
باعتبارها صناعة تمر بمرحلة انتقالية، يواجه القطاع البحري تحديات هائلة، بما في ذلك أكثر ما تم الحديث عنه حول الرقمنة وإزالة الكربون ووجود ما يكفي من الأشخاص المهرة لهذا التحول.
إن الاضطرابات التي تشهدها سلاسل التوريد العالمية ليست بالأمر الجديد. لكن الصراع الجيوسياسي المتصاعد والأحداث الجوية غير المتوقعة تزيد من المخاطر التي تتعرض لها السفن والطاقم والبضائع، وتتطلب مستويات جديدة
بينما تستمتع العديد من البلدان بعطلة عيد العمال، فكر في البحارة الذين يعملون بعيدًا عن أوطانهم ويواجهون تحديات الصراعات الجيوسياسية. ماركوس هاند | وفي بعض الأخبار الجيدة، تحول مؤشر سعادة البحارة
رفضت شركة Anglo American عرض استحواذ من BHP، مما أدى في الوقت الحالي إلى تجنب ما يمكن أن يكون أكبر تغيير في قطاع التعدين خلال عقد من الزمن، لكن المحللين
ترسل مؤشرات أسعار الشحن رسائل متضاربة، لكن معظم المؤشرات الأخيرة تظهر انخفاضًا مطردًا في الأسعار حيث تتفاوض الخطوط وشركات الشحن على العقود السنوية عبر المحيط الهادئ. نيك سافيديس ومع ذلك،
