تعمل المنظمة البحرية الدولية على تعزيز المناقشات حول التدابير “متوسطة الأجل” الملزمة قانونًا لمساعدة الصناعة البحرية على تحقيق صافي شحن صفري، على النحو المنصوص عليه في استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 بشأن خفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن. ومن المقرر اعتماد هذه التدابير في أواخر عام 2025.
ويعد هذا الموضوع جزءًا من جدول أعمال مزدحم للجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية، والتي تجتمع في لندن في دورتها الحادية والثمانين في الفترة من 18 إلى 24 مارس. ( انظر المعاينة الكاملة لـ MEPC 81 )
وتشمل التدابير متوسطة المدى إنشاء معيار عالمي للوقود البحري وآلية تسعير عالمية لانبعاثات الغازات الدفيئة من السفن. والهدف من ذلك هو ضمان الانتقال العادل والمنصف إلى صافي الشحن الصفري بحلول عام 2050 أو بالقرب منه، أي بالقرب من عام 2050، مع مراعاة الظروف الوطنية المختلفة.
وفي افتتاح الاجتماع، قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، السيد أرسينيو دومينغيز: “إن إزالة الكربون من الصناعة البحرية يمثل تحديًا كبيرًا، ولكنه أيضًا فرصة لمواءمة قطاع الشحن الدولي مع الالتزامات العالمية بشأن تغير المناخ والاستدامة”.
وقد أشارت المناقشات التي أجرتها اللجنة حتى الآن إلى دعم واسع النطاق لوضع تدابير منتصف المدة، على الرغم من أن تفاصيل النهج الدقيق الذي ينبغي اتباعه لا تزال قيد التداول. وهناك عدة مقترحات مطروحة على الطاولة.
وقد أعربت الدول الأعضاء عن التزام واضح واستعداد لمواصلة العمل معا من أجل التوصل إلى فهم مشترك للقضايا والتقارب المحتمل بين مختلف المقترحات. ويعكس هذا المناقشات الأولية خلال مجموعة العمل بين الدورات المعنية بانبعاثات غازات الدفيئة من السفن في الفترة من 11 إلى 15 مارس.
تم إنشاء فريق عمل معني بخفض انبعاثات غازات الدفيئة من السفن ومن المتوقع أن يقدم تقريرًا عن عمله يوم الجمعة 22 مارس.
ولدعم عملية صنع القرار، يتم إجراء تقييم شامل للأثر لتحليل الأثر الاقتصادي المحتمل لمختلف التدابير المقترحة على الدول الأعضاء، بما في ذلك أقل البلدان نموا والدول الجزرية الصغيرة النامية. ومن المقرر تقديم التقييم النهائي إلى الاجتماع القادم للجنة (MEPC 82) في الفترة من 30 سبتمبر إلى 4 أكتوبر 2024.
كثافة غازات الدفيئة خلال دورة الحياة
لتعزيز العمل بشأن انبعاثات غازات الدفيئة، اعتمدت لجنة حماية البيئة البحرية المبادئ التوجيهية المنقحة بشأن تقييم دورة حياة كثافة غازات الدفيئة للوقود البحري (إرشادات LCA) يوم الاثنين الموافق 18 مارس.
تتيح إرشادات LCA حساب انبعاثات غازات الدفيئة على مدار دورة الإنتاج الكاملة والاستخدام النهائي للوقود البحري، والمعروف باسم نهج “من الجيد أن نستيقظ”. وتتضمن المبادئ التوجيهية المحدثة حسابات منقحة لعوامل الانبعاثات الافتراضية؛ ملحق 4 محدث بشأن نموذج تقديم عامل الانبعاثات الافتراضي من الآبار إلى الصهاريج؛ ونموذج جديد للملحق 5 لعوامل الانبعاثات من الخزان إلى الاستيقاظ.
وتشمل المجالات الرئيسية الأخرى التي يغطيها مؤتمر MEPC 81 هذا الأسبوع كفاءة استخدام الطاقة في السفن؛ ومعالجة القمامة البحرية؛ نقل الكريات البلاستيكية عن طريق البحر؛ إدارة مياه الصابورة؛ الموافقة على المناطق الإقليمية للتحكم في الانبعاثات؛ إعادة تدوير السفن والحد من الضوضاء تحت الماء.
