دعت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة إلى الإفراج الفوري عن سفينة الحاويات MSC Aries التي استولت عليها إيران.
ماركوس هاند
وسيطر الحرس الثوري الإيراني على السفينة المستأجرة MSC في مضيق هرمز في 13 أبريل. تم استهداف السفينة بسبب صلاتها الإسرائيلية، وهي مملوكة لشركة Gortal Shipping، وهي شركة تمويل مرتبطة بشركة Zodiac Maritime، التي يسيطر عليها الملياردير الإسرائيلي إيال عوفر.
نشر وزير الدفاع البريطاني غرانت شابس على منصة التواصل الاجتماعي X: “إن استيلاء إيران على سفينة الشحن MSC Aries أمر غير مقبول وانتهاك صارخ للقانون الدولي. وندعو إلى الإفراج غير المشروط عن السفينة وطاقمها دون تأخير.
“نحن نعمل مع الشركاء لمنع التصعيد في الشرق الأوسط. ويجب على إيران أن تتوقف عن سلوكها المزعزع للاستقرار على الفور. “
وجاء الاستيلاء على سفينة MSC Aries التي تبلغ حمولتها 15 ألف حاوية نمطية قبل ساعات من إطلاق إيران عشرات الطائرات بدون طيار والصواريخ على إسرائيل ردًا على هجوم على القنصلية الإيرانية في سوريا في 1 أبريل أدى إلى مقتل سبعة من الحرس الثوري.
وفي منشور أيضًا على موقع X، وصفت المتحدثة باسم مجلس الأمن القومي بالبيت الأبيض، أدريان واتسون، الاستيلاء على السفينة بأنه عمل من أعمال “القرصنة” من قبل إيران و”انتهاك صارخ للقانون الدولي”.
“ندين بشدة استيلاء إيران على السفينة MSC Aries المملوكة لبريطانيا والتي ترفع العلم البرتغالي في المياه الدولية. يتكون الطاقم من مواطنين هنود وفلبينيين وباكستانيين وروس وإستونيين.
“ندعو إيران إلى إطلاق سراح السفينة وطاقمها الدولي على الفور. “
كما أدانت الصناعة استيلاء القوات الإيرانية على سفينة الحاويات. وعلق غاي بلاتن، الأمين العام للغرفة الدولية للشحن: “إن استيلاء إيران على السفينة MSC Aries يعد انتهاكا صارخا للقانون الدولي واعتداء على حرية الملاحة. إن هذا الهجوم المستهجن ضد سفينة تجارية يضع مرة أخرى البحارة الأبرياء على الخطوط الأمامية للصراع الجيوسياسي.
وأضاف: “أفكارنا مع البحارة الخمسة والعشرين الذين أصبحوا الآن أسرى في إيران، ومع عائلاتهم التي تخشى الآن على سلامة أحبائهم. ويجب على إيران إطلاق سراح السفينة على سبيل الاستعجال”.
قد يؤدي الاستيلاء على سفينة MSC Aries وتصعيد التوترات في الشرق الأوسط إلى مزيد من التعطيل في الشحن. وقد واجهت الصناعة بالفعل أكثر من ستة أشهر من الهجمات في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن من قبل ميليشيا الحوثي في اليمن، مما أدى إلى تغيير مسار السفن على نطاق واسع عبر رأس الرجاء الصالح.
ووصف بيتر ساند، كبير محللي زينيتا، الحادث بأنه “مثير للقلق للغاية” ويهدد بتعريض الممرات التجارية في الشرق الأوسط للخطر.
وقال ساند: “لا نعرف حتى الآن التفاصيل الكاملة للحادث الذي وقع في مضيق هرمز، لكن أي اتساع للصراع الذي أدى بالفعل إلى تعطيل كبير لخدمات الشحن البحري في منطقة البحر الأحمر سيكون مقلقاً للغاية”.
“على سبيل المثال، تعد دبي مركزًا إقليميًا للواردات بالإضافة إلى الممرات البحرية والجوية، حيث تصل الحاويات عن طريق المحيط عبر مضيق هرمز لمواصلة السفر جواً إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. وإذا تأثرت السفن من الإبحار في الخليج العربي عندها سيكون الاضطراب كبيرا.”
