ستستخدم أحدث إضافة إلى أسطول Proman Stena Bulk مزيجًا بنسبة 20٪ من الميثانول الحيوي في رحلتها الأولى خارج سنغافورة.
غاري هوارد |
قام برومان ستينا بالك بتعميد الناقلة IMOIIMeMax التي يبلغ وزنها 49.900 طن، وهي الأخيرة من سلسلة من ست سفن، في حفل أقيم في مركز مارينا باي للرحلات البحرية في سنغافورة.
تكمل Stena Prosperous طلبًا تم تقديمه في عام 2019 من قبل المشروع المشترك بين مالك الناقلة Stena Bulk ومنتج الميثانول Proman؛ تم تسليم السفينة الأولى منذ عامين تقريبًا في يونيو 2022 وجميعها تعمل بالميثانول كوقود.
وقالت الشركة إن الرحلة الأولى للسفينة سيتم تشغيلها بمزيج بنسبة 20٪ من الميثانول الحيوي مع باقي الميثانول الرمادي التقليدي. وقال برومان ستينا بالك، إنه بالمقارنة مع سفينة تعمل بنظام VLSFO، سيتم تحقيق وفورات في ثاني أكسيد الكربون بنسبة 31٪، مع تخفيضات في المواد الجسيمية وأكاسيد الكبريت والنيتروجين.
يتوافق المزيج المختار مع هدف 2025 الخاص باللوائح البحرية في الاتحاد الأوروبي، ويمكن زيادة نسبة مزيج الميثانول الحيوي لتحقيق أهداف أكثر صرامة في المستقبل.
ستينا برومان
تم تعميد السفينة ومباركتها في حفل أجرته كريستينا جروتر، مستشارة إدارية تعمل في مجال التمويل والحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة، ومؤسسة شركة استشارات الاستدامة السويسرية، وعرابة السفينة.
ستينا برومان
وفي حديثه خلال حفل التسمية، قال ديفيد كاسيدي، الرئيس التنفيذي لشركة برومان: “تعد سنغافورة أهم مركز لتزويد السفن بالوقود في العالم، لذلك من الرائع أن نحتفل بتسمية ستينا بروسبريس هنا، كما نحتفل أيضًا بالدور الذي يلعبه الميثانول في إزالة الكربون. من الصناعة.”
قال إريك هانيل، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Stena Bulk: “إن تسمية Stena Prosperous في سنغافورة أتاحت لنا فرصة مثالية للاحتفال بالتقدم الذي أحرزناه في مشروعنا المشترك مع Proman على مدى السنوات القليلة الماضية. تستفيد عمليات السفينة من الخبرة العميقة للميثانول الذي اكتسبته شركة Stena Bulk – وشركة Stena Sphere الأوسع – على مدار العقد الماضي. لقد ساهمت هذه التجربة في تغيير نظرة الصناعة إلى الميثانول كوقود بحري، مما ساعد على تحويله من حل خارجي إلى حقيقة أثناء التشغيل.”
