تعكس أحدث الأرقام الصادرة عن محلل الشحن في أوسلو، زينيتا، إشارات متضاربة من تجارة الخطوط الملاحية المنتظمة في العالم.

بول بارتليت |

وظل مؤشر الشحن العالمي للشركة، XSI، ثابتًا تقريبًا في أبريل – مرتفعًا بنسبة 1.7٪ عن مارس إلى 154.3. ومع ذلك، كانت هناك تطورات مهمة في بعض الصفقات وتجري المفاوضات على خلفية حالة من عدم اليقين بشأن الصراع في البحر الأحمر وتسليم سعة قياسية من الصناديق.

وانخفضت مؤشرات XSI الفرعية للواردات الأمريكية بنسبة 9.4٪ في أبريل، بزيادة طفيفة مقارنة بشهر مارس، لكنها لا تزال منخفضة بأكثر من 50٪ منذ أبريل 2023. وفي الوقت نفسه، على الرغم من ارتفاع مؤشر XSI الفرعي الأوروبي بشكل حاد في أبريل، إلا أنه لا يزال منخفضا. بانخفاض يزيد عن 34% عما كان عليه قبل 12 شهرًا.

وأشارت إميلي ستوسبول، كبيرة المحللين في الشركة، إلى أن الزيادة الكبيرة في المؤشر الأوروبي كانت نتيجة للصراع في الشرق الأوسط . وقالت إن أسعار السوق الفورية من الشرق الأقصى إلى البحر الأبيض المتوسط ​​ارتفعت بأكثر من 60% خلال العام الماضي، وهذا من شأنه أن يمنح شركات الطيران ثقة كافية للضغط من أجل أسعار أعلى على المدى الطويل.

وقالت: “السبب الذي يجعل شركات الطيران لا تطالب بمعدلات أعلى على المدى الطويل هو خوفها من الطاقة الفائضة في سوق غير مؤكدة”. “نعم، تريد شركات النقل أسعارًا أعلى على المدى الطويل، لكنها تحتاج أيضًا إلى تأمين أحجام طويلة الأجل. هذا هو الخط الدقيق الذي يحاولون السير عليه لتحقيق التوازن بين المخاطر والمكافآت في مثل هذه السوق التي لا يمكن التنبؤ بها.

ذكرت شركة سيتريد ماريتايم نيوز في 2 مايو أن كبار اللاعبين في مجال الخدمات اللوجستية قالوا إن هناك فجوة كبيرة بين الأسعار المطلوبة من شركات الشحن وشركات النقل في مفاوضات العقود السنوية عبر المحيط الهادئ.

وأشارت إلى أنه كانت هناك عمليات تسليم قياسية لسفن الحاويات الجديدة منذ الربع الثاني من عام 2023. لكن الصراع في البحر الأحمر أدى إلى حماية شركات النقل من الطاقة الزائدة لأن العديد من السفن تم إعادة توجيهها حول كيب. ومع ذلك، إذا استأنفت السفن رحلاتها عبر البحر الأحمر في الأشهر الـ 12 المقبلة، فسوف تتعرض شركات النقل بشدة للطاقة الفائضة، مع احتمال انخفاض الأسعار الفورية.

وأعلنت: “يجب على شركات النقل وشركات الشحن أن ترغب في الحصول على كرة بلورية لمعرفة كيف ستسير الأمور خلال الأشهر الـ 12 المقبلة”. “لكنهم لا يفعلون ذلك، وهذا عدم اليقين يوضح كيف أن كل مفاوضات فريدة من نوعها.”