بينما تستمتع العديد من البلدان بعطلة عيد العمال، فكر في البحارة الذين يعملون بعيدًا عن أوطانهم ويواجهون تحديات الصراعات الجيوسياسية.
ماركوس هاند |
وفي بعض الأخبار الجيدة، تحول مؤشر سعادة البحارة من البعثة إلى البحارة من انخفاض مستمر في عام 2023 مع ارتفاع الربع الأول من عام 2024 إلى 6.94 من 10 مقارنة بـ 6.36 في الربع الرابع من عام 2023.
كانت الزيادة في المؤشر، والتي يتم تقديمها بالارتباط مع Idwal وNorthStandard، وبدعم من Inmarsat ، مدفوعة باتجاه إيجابي عبر جميع العلامات العشرة التي يغطيها.
وتضمنت التحسينات تعزيز الأمن المالي من خلال الأجور العادلة والمدفوعات في الوقت المناسب، وتعزيز الرضا الوظيفي والصداقة الحميمة من خلال العلاقات الإيجابية بين الطاقم، بالإضافة إلى تحسين الاتصال مما يسهل التواصل بشكل أفضل مع الأحباء.
علق إيف فاندنبورن، رئيس قسم منع الخسائر في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في NorthStandard : “باعتبارها منظمة تدافع عن رفاهية البحارة، تجد NorthStandard أنه من المشجع أن يرصد المؤشر ارتفاع مستويات سعادة البحارة في الربع الأول من عام 2024، خاصة في ضوء الانخفاض المبلغ عنه في عام 2023. ويشجعنا أيضًا أن الزيادة الإجمالية من 6.36/10 إلى 6.94 مدفوعة بالمكاسب في جميع العلامات العشرة المستخدمة، بدلاً من عدد قليل انتقائي.
لكن هذه ليست كل الأخبار الجيدة، ولا تزال العديد من مجالات حياة البحارة تتطلب إصلاحات نظامية لتحسين رفاهيتهم.
وعلى وجه الخصوص، سلط تقرير الربع الأول الضوء على الادعاءات المستمرة بشأن ساعات العمل الاحتيالية وعدم كفاية فترات الراحة نتيجة لذلك. ولوحظ أن الطبيعة اليدوية للعملية، إلى جانب الافتقار إلى السياق، يُنظر إليها على أنها معرضة بطبيعتها للأنشطة الاحتيالية وتثير الشكوك حول جودة البيانات.
هناك أيضًا تحديات أخرى لتحقيق التوازن بين العمل والحياة مثل العقود الممتدة والافتقار إلى إجازة الشاطئ، فضلاً عن الظروف المعيشية المتدنية والاتصال، على الرغم من التحسن الملحوظ في هذه المجالات.
يقول توم هربرت، كبير المساحين البحريين ومدافع رعاية الطاقم في Idwal ، “لقد شجعتنا الاتجاهات الإيجابية، لا سيما فيما يتعلق بالأمن المالي، وعلاقات الطاقم، وفرص التدريب المحسنة. ومع ذلك، يجب أن نظل يقظين في مواجهة التحديات المستمرة مثل التوازن بين العمل والحياة، والإقامة دون المستوى المطلوب، وأي ممارسات تمييزية تقوض كرامة البحارة ومعنوياتهم. تظل Idwal ملتزمة بدعم الشفافية والمساءلة وثقافة الرعاية التي تمكن البحارة من تحقيق النجاح على المستويين المهني والشخصي.
وفي الوقت نفسه، سلطت مؤسسة خيرية بحرية أخرى، ستيلا ماريس، الضوء على المخاطر التي يواجهها البحارة الذين يخدمون التجارة من وإلى أوكرانيا على متن السفن التي تتنقل في منطقتين رئيسيتين للصراع في البحر الأحمر والبحر الأسود. يواجه هؤلاء البحارة تهديدات من الحوثيين في البحر الأحمر والجيش الروسي في البحر الأسود والموانئ الأوكرانية.
في الأسبوع الماضي، استأنف الحوثيون في اليمن مهاجمة السفن التجارية بطائرات بدون طيار وصواريخ في البحر الأحمر وخليج عدن، في حين ورد أن الجيش الروسي يهاجم بانتظام أي سفينة متجهة إلى أوكرانيا منذ انهيار ممر الحبوب. حتى مرة واحدة في ميناء أوديسا تحدث هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ المدمرة بانتظام.
يقوم قسيس ميناء ستيلا ماريس أوديسا، الأب ألكسندر سميريشينسكي، المعروف باسم “الأب أليكس”، وروستيسلاف “روستيك” إنجستويكوف، مدير المركز المحلي، بزيارات منتظمة للسفن التي تصل إلى الميناء لأن العديد من مالكي السفن لا يسمحون للبحارة بمغادرة السفينة بسبب المخاوف الأمنية.
البحارة الذين يلتقون بهم هم من مجموعة واسعة من البلدان من سوريا وتركيا إلى مصر وإندونيسيا.
وأوضح الأب أليكس: بعض البحارة سافروا عبر منطقة النزاع في البحر الأحمر، مع مخاطر هجمات الحوثيين، ثم سافروا إلى البحر الأسود مع مخاطره الخاصة، نظرا لعدم وجود اتفاق بشأن السلامة البحرية.
“لقد وقعوا على معرفة المخاطر ويحصلون على أجر إضافي نتيجة لذلك، لكن لا يوجد راحة لهم وهذا له تأثير. وبمجرد وصولهم إلى أوديسا، يمكنهم مشاهدة هجمات الطائرات بدون طيار على الميناء والبلدة القريبة.
وفي الوقت نفسه ، روى روستيك حديثه مع أحد البحارة بعد وقت قصير من مشاهدتهم إحدى تلك الهجمات بالقرب من مكان رسو سفينتهم. وقال: “عندما تنظر إلى الأعلى وترى طائرة بدون طيار على بعد بضع مئات من الأمتار من السفينة، أو ترى انفجارًا قريبًا، فلا عجب أن يزيد ذلك من التوتر والقلق الذي تشعر به”.
على الصورة الأوسع لتوقعات رفاهية الطاقم، نأمل أن تكون مهمة البحارة عامًا أفضل من حيث رفاهية وسعادة العاملين في البحر.
قال أندرو رايت، الأمين العام للبعثة إلى البحارة : “نحن متفائلون بحذر بأن هذا يشير إلى عام أفضل للبحارة، ولكن التحسين المستدام سيتطلب إجراءات هادفة. وفيما بيننا، لدينا الأدوات المتاحة لنا لجعل سيحدث فرقًا في حياة أولئك الذين يعملون في البحر، والأمر متروك لنا للتصرف
