SN عربية – كوبنهاغن
أعلنت شركتا «ميرسك» و«هاباغ لويد»، الاثنين 2 نوفمبر 2026، إجراء تغيير هيكلي على خدمة الحاويات ME1 ضمن شبكة «Gemini»، يقضي بتحويلها إلى مسار قناة السويس بدل الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.
وبحسب التحديث التشغيلي الرسمي الصادر عن «ميرسك»، تربط الخدمة الهند بأوروبا عبر موندرا ونافا شيفا وصلالة، ثم تعبر قناة السويس إلى طنجة وروتردام وفيلهلمسهافن وهامبورغ ولندن والجزيرة الخضراء، قبل العودة عبر طنجة وقناة السويس وصلالة إلى موندرا.
بدء التحول في نوفمبر
حددت الشركة رحلتين لبدء تطبيق التغيير: السفينة Atlanta Express في الرحلة 644W، مع مغادرة صلالة في 4 نوفمبر، والسفينة Savannah Express في الرحلة 644E، مع مغادرة طنجة في 13 نوفمبر.
وقالت «ميرسك» إن المرور عبر قناة السويس والبحر الأحمر يوفر زمن عبور أكثر كفاءة على خط الهند–أوروبا مقارنة بالمسار الأطول حول جنوب أفريقيا. ويعني الجدول المعلن أن الخدمة ستعود إلى الممر البحري الذي يربط بحر العرب بشرق المتوسط عبر البحر الأحمر، مع بقاء التنفيذ خاضعًا للمراجعة التشغيلية والأمنية.
عودة محسوبة وليست شاملة
شددت «ميرسك» و«هاباغ لويد» على أنهما ستواصلان مراقبة الوضع الأمني في الشرق الأوسط، وأن أي تعديل إضافي لخدمات تعاون «Gemini» سيظل مرتبطًا باستقرار منطقة البحر الأحمر، مع إعطاء أولوية لسلامة الأطقم والسفن والبضائع.
ولا يمثل الإعلان عودة شاملة لجميع خدمات الشركتين إلى مسار السويس، بل تغييرًا محددًا لخدمة ME1. ويأتي في سياق عودة تدريجية لبعض الخطوط إلى الممر، بعد أن تابعت SN عربية استئناف MSC عبور قناة السويس بخدمة «أستراليا إكسبريس» في الاتجاهين.
دلالة على حركة التجارة بين الهند وأوروبا
يقلص مسار السويس المسافة مقارنة بالدوران حول رأس الرجاء الصالح، وهو ما يمكن أن ينعكس على زمن الرحلة واستهلاك الوقود وانتظام الجداول. غير أن الشركة لم تعلن في تحديثها أرقامًا محددة للتوفير الزمني أو المالي، لذلك يظل الأثر الفعلي مرتبطًا بجداول السفن وظروف التشغيل خلال الرحلات الأولى.
المصدر الرسمي: تحديث ميرسك التشغيلي – Structural changes to ME1 Gemini service، 2 نوفمبر 2026.
الصورة الرئيسية: صورة سياقية مرخصة لسفينة حاويات، ولا توثق سفينة Atlanta Express أو Savannah Express أو رحلة بعينها ضمن الإعلان.
التعليقات