بدأت شركتا مايرسك وهاباغ لويد اليوم، 19 سبتمبر 2026، تنفيذ مرحلة جديدة من العودة التدريجية إلى مسار البحر الأحمر وقناة السويس، مع دخول أولى الرحلات ضمن التغيير الهيكلي الذي يشمل أربع خدمات إضافية في شبكة Gemini.
وبحسب التحديث الرسمي الصادر عن مايرسك، تشمل التغييرات خدمات AE5 وAE11 وAE12 وME2، التي ستنتقل إلى العبور عبر قناة السويس بدلاً من الدوران حول رأس الرجاء الصالح. وتنضم هذه الخدمات إلى AE15 وAE19 اللتين تستخدمان بالفعل مسار السويس.
رحلتان تبدأان اليوم
في الاتجاه غرباً، يبدأ تطبيق التغيير اليوم على خدمة AE11 مع السفينة Antonia Maersk من تانجونغ بيليباس، وعلى خدمة ME2 مع السفينة Cornelia Maersk من كولومبو. ومن المقرر أن تبدأ AE5 في 21 سبتمبر، بينما قالت الشركة إن موعد أول رحلة لخدمة AE12 سيُعلن لاحقاً.
أما في الاتجاه شرقاً، فتبدأ AE5 في 22 سبتمبر، ثم AE11 في 28 سبتمبر، بينما يبدأ التغيير على ME2 شرقاً في 31 أكتوبر.
ماذا يعني ذلك للملاحة العربية؟
يمثل توسيع عدد خدمات Gemini العابرة لقناة السويس تطوراً مهماً للممر البحري الرابط بين آسيا وأوروبا. فالمسار يعيد جزءاً إضافياً من حركة الحاويات إلى البحر الأحمر وقناة السويس، ويقلص زمن الرحلات مقارنة بالدوران حول رأس الرجاء الصالح.
وتربط الخدمات الجديدة موانئ آسيوية وأوروبية رئيسية، من بينها شنغهاي ونينغبو وتشينغداو وسنغافورة وروتردام وهامبورغ ولندن وموانئ المتوسط، ما يجعل أي توسع مستمر في العودة عبر السويس ذا أهمية مباشرة للموانئ وسلاسل الإمداد في المنطقة العربية.
العودة ما زالت مرتبطة بالأمن
ورغم التوسع، شددت مايرسك وهاباغ لويد على أن القرارات المستقبلية ستظل مرتبطة بتطور الوضع الأمني في الشرق الأوسط واستقرار البحر الأحمر، وأن سلامة الأطقم والسفن والبضائع تبقى الأولوية الأولى.
ويعني ذلك أن الخطوة الحالية لا تلغي المخاطر الأمنية المحيطة بالممر، لكنها تظهر أن الناقلتين تمضيان في توسيع استخدام طريق السويس بصورة تدريجية ومراقبة.
المصادر الأصلية:
Maersk – Structural changes to AE5, AE11, AE12 and ME2 Gemini services
Hapag-Lloyd – Routing update for Gemini services
