تتجه شركة COSCO Shipping Heavy Industry، ذراع بناء وإصلاح السفن التابعة لمجموعة كوسكو الصينية، إلى أسواق المال مع بدء الإجراءات التحضيرية لطرح أسهم من الفئة A، في خطوة تأتي بينما يشهد قطاع بناء السفن العالمي موجة قوية من الطلب على السفن الجديدة والإصلاح والتحويل.
وبحسب معلومات منشورة استناداً إلى إفصاحات هيئة تنظيم الأوراق المالية الصينية، سجلت الشركة في 12 سبتمبر 2026 إجراءات الإرشاد السابقة للطرح، وعينت China International Capital Corporation وChina Merchants Securities كمستشارين. ولا يعني ذلك أن الطرح أصبح نهائياً بعد؛ إذ لا تزال الشركة في مرحلة تحضيرية تسبق تقديم طلب الإدراج والمراجعة التنظيمية.
216 سفينة في دفتر الطلبات
تدير COSCO Shipping Heavy Industry تسعة أحواض لبناء وإصلاح السفن، وتعمل في بناء السفن الجديدة والإصلاح والتحويل والهندسة البحرية والمعدات البحرية. وفي 2025 حصلت على طلبات لبناء 79 سفينة بقيمة 41.3 مليار يوان، وسلمت 62 سفينة بإجمالي 6.31 مليون طن ساكن.
وبنهاية 2025 بلغ دفتر طلباتها 216 سفينة بإجمالي 24.77 مليون طن ساكن، منها 76 سفينة كانت قيد الإنشاء. وتبرز هذه الأرقام حجم النشاط الذي يدفع الشركة إلى البحث عن تمويل أوسع في وقت تتسارع فيه استثمارات تجديد الأساطيل.
لماذا يهم الخبر صناعة الشحن العربية؟
طفرة أحواض البناء الصينية لا تخص الصين وحدها. شركات الشحن والملاك في الشرق الأوسط يعتمدون بصورة متزايدة على الأحواض الآسيوية لبناء الناقلات وسفن الحاويات وسفن الغاز والسفن المتخصصة. كما أن تشدد متطلبات الكفاءة والانبعاثات، وتقادم أجزاء من الأسطول العالمي، واضطراب المسارات البحرية الذي يطيل الرحلات، كلها عوامل تدعم الطلب على حمولة أحدث وأكثر كفاءة.
وتشير رويترز في تحليل نشر في 21 سبتمبر إلى أن كوسكو ترى في الإدراج المحتمل وسيلة لدعم توسع نشاط بناء السفن في وقت تزداد فيه المنافسة الدولية على القدرات الصناعية البحرية. ويأتي ذلك بالتوازي مع محاولات الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية تعزيز قدراتهما في بناء السفن، ما يجعل أحواض البناء نفسها جزءاً من المنافسة الاستراتيجية على مستقبل التجارة البحرية.
بالنسبة للأسواق العربية، فإن زيادة الطاقة الإنتاجية للأحواض الصينية قد تؤثر مستقبلاً في أسعار السفن الجديدة، ومواعيد التسليم، وخيارات تمويل الأساطيل، خصوصاً لدى شركات النقل والطاقة التي تخطط لاستبدال السفن القديمة أو الاستثمار في سفن أكثر كفاءة وأقل انبعاثاً.
المصادر:
Reuters Breakingviews – 21 September 2026
South China Morning Post – 14 September 2026
CNSS – COSCO Shipping Heavy Industry listing process
SN عربية – القبطان عبدالله الفرحان
