SN عربية – طوكيو
أعلنت شركة «كاواساكي للصناعات الثقيلة»، الجمعة 23 أكتوبر 2026، تسليم ناقلة النفط الخام العملاقة «TSURUGIDAKE» إلى شركة «سيكويا نافيغيشن»، بعد بنائها في حوض داليان كوسكو كاواساكي لهندسة السفن «DACKS» بمدينة داليان الصينية.
وأوضح البيان الرسمي أن التسليم الفعلي جرى في 14 أكتوبر، وأن السفينة تمثل رابع ناقلة نفط عملاقة تعمل بوقود الغاز الطبيعي المسال ضمن السفن التي طورها وأنتجها تحالف مجموعة كاواساكي.
حمولة تتجاوز 310 آلاف طن
تبلغ الحمولة الساكنة للناقلة 310,020 طنًا، فيما يصل إجمالي حمولتها إلى 166,708 أطنان، وتبلغ سعة خزانات الشحن 352,151 مترًا مكعبًا. وتصل سرعتها البحرية إلى نحو 15.45 عقدة، مع طاقم يصل إلى 37 شخصًا، وتحمل علم بنما وتصنيف «كلاس إن كيه» الياباني.
وتعمل السفينة بمحرك رئيسي منخفض السرعة من طراز MAN B&W، مع إمكانية استخدام الغاز الطبيعي المسال. كما زُودت بمروحة كبيرة عالية الكفاءة وتجهيزات لمعالجة أكاسيد الكبريت في غازات العادم.
تصميم جديد لمقدمة السفينة
قالت «كاواساكي» إن تصميم الناقلة استغنى عن المقدمة البصلية التقليدية واعتمد شكلًا جديدًا يزيد طول خط الماء، بهدف تقليل مقاومة الأمواج وتحسين كفاءة الدفع. وأضافت أن التصميم يفي بمتطلبات المرحلة الثالثة من مؤشر كفاءة تصميم الطاقة «EEDI» الخاص بالسفن الجديدة.
ورغم أن الغاز الطبيعي المسال يقلل بعض الانبعاثات مقارنة بالوقود البحري التقليدي، فإنه يظل وقودًا أحفوريًا، كما تعتمد حصيلته المناخية الكاملة على معالجة انبعاثات الميثان عبر سلسلة الإمداد والمحرك.
ويأتي تسليم الناقلة بالتزامن مع تسارع مشروعات الوقود البديل والدفع الكهربائي؛ إذ نشرت SN عربية عن تصميم سفينة حاويات كهربائية بالكامل بسعة 1700 حاوية، وكذلك عن تسجيل سنغافورة سفينة تجارية جديدة مزدوجة الوقود بالأمونيا.
المصدر: بيان كاواساكي للصناعات الثقيلة – 23 أكتوبر 2026.
الصورة الرئيسية توضيحية لناقلة نفط وليست للسفينة «TSURUGIDAKE». الصورة مرخصة من Unsplash بعدسة Venti Views.
التعليقات