جنيف – SN عربية: أعلنت شركة البحر المتوسط للملاحة «MSC» توسيع نطاق رسم مخاطر القرصنة ورسم قناة السويس ليشملا جميع الشحنات المتجهة من آسيا إلى موانئ البحر المتوسط والبحر الأسود، اعتبارًا من 15 نوفمبر/تشرين الثاني 2026 وحتى إشعار آخر.
وحددت الشركة رسم مخاطر القرصنة (PRS) عند 55 دولارًا لكل حاوية نمطية «TEU»، ورسم قناة السويس (SCS) عند 36 دولارًا لكل حاوية نمطية، بما يرفع المبلغ الإجمالي للرسمين إلى 91 دولارًا لكل TEU.
توسيع النطاق إلى غرب المتوسط وشمال أفريقيا
كانت MSC تطبق الرسمين سابقًا على شحنات آسيا المتجهة إلى موانئ مختارة في شرق المتوسط والبحر الأسود. ويضيف التحديث الجديد بقية موانئ البحر المتوسط، بما يشمل غرب وشرق المتوسط والبحر الأدرياتيكي وشمال أفريقيا، إلى جانب جميع موانئ البحر الأسود.
وأرجعت الشركة القرار إلى تأثير الوضع الأمني ومخاطر القرصنة حول شبه الجزيرة العربية في تشغيل السفن ومسارات العبور، وما نتج عنه من اضطراب أوسع داخل شبكتها. ولم تعلن MSC موعدًا محددًا لإنهاء الرسوم، مؤكدة استمرارها حتى إشعار آخر.
رسوم إضافية رغم عودة بعض الخدمات عبر السويس
يأتي القرار بينما بدأت الشركة إعادة بعض الرحلات بصورة انتقائية إلى مسار البحر الأحمر وقناة السويس. وكانت SN عربية قد تابعت استئناف خدمة «أستراليا إكسبريس» عبور قناة السويس في الاتجاهين.
ولا يعني توسيع الرسوم وقف العبور عبر القناة، بل يعكس استمرار تسعير المخاطر والتعقيدات التشغيلية على نطاق جغرافي أوسع. كما لا يشمل الإعلان جميع تجارة MSC عالميًا؛ إذ يخص الشحنات من آسيا إلى مناطق المتوسط والبحر الأسود المحددة في التحديث.
وقد ينعكس المبلغ الإضافي على تكاليف المستوردين بحسب حجم الشحنة وشروط العقد ورسوم الناقل الأخرى. فعلى سبيل المثال، يعادل الرسمان 182 دولارًا لحاوية تعادل وحدتين نمطيتين، قبل أي رسوم أو أجور إضافية أخرى.
للمزيد: ميرسك وهاباغ لويد تحولان خدمة ME1 عبر قناة السويس.
المصدر الرسمي: MSC – تحديث رسوم مخاطر القرصنة وقناة السويس، 4 نوفمبر 2026.
الصورة الرئيسية: صورة سياقية مرخصة لميناء تجاري، ولا توثق سفينة أو رحلة محددة لشركة MSC.
التعليقات