بدأت محطة الحاويات الدولية في كوتشي استقبال خدمة ملاحية جديدة تربط الساحل الهندي بعدد من الموانئ الرئيسية في الشرق الأوسط وبحر العرب، من بينها ميناء الفجيرة في الإمارات، وميناء صحار في سلطنة عُمان، وميناء عدن في اليمن.

وتحمل الخدمة اسم MGR IFR، وتعمل بوتيرة نصف شهرية عبر سفينتي حاويات ترفعان علم بنما، هما Marsa Virgo وMarsa Zenith، بطاقة تتجاوز 500 حاوية مكافئة لكل سفينة. وتشمل الدورة كذلك ميناء كوتشي وميناء جواهر لال نهرو في الهند.

أهمية خاصة لعدن وبحر العرب

إدراج عدن ضمن خط منتظم يربط الهند بالإمارات وعُمان يمنح الميناء اليمني اتصالاً إضافياً بأسواق آسيوية وإقليمية مهمة. كما أن المسار يكتسب أهمية في وقت تبحث فيه شركات الشحن وأصحاب البضائع عن خيارات أكثر مرونة في ظل الضغوط الأمنية واللوجستية التي تشهدها بعض الممرات البحرية في المنطقة.

بالنسبة للتجارة العربية، يربط الخط ثلاثة موانئ ذات مواقع استراتيجية على بحر العرب وخليج عُمان وخليج عدن، ويمكن أن يدعم حركة البضائع بين جنوب الهند والأسواق الخليجية واليمنية ويوفر مساراً إضافياً للشحن الإقليمي.

كوتشي توسع دورها الإقليمي

يأتي تشغيل الخدمة بالتزامن مع نمو واضح في محطة كوتشي الدولية للحاويات. وكانت DP World قد أعلنت في 16 سبتمبر أن المحطة سجلت أعلى مناولة شهرية في تاريخها خلال أغسطس 2026، بعد تعاملها مع 97,952 حاوية مكافئة، بزيادة 51% على أساس سنوي.

وتبرز الخدمة القيمة المتزايدة لشبكات الشحن الإقليمية القصيرة والمتوسطة، خصوصاً عندما تتعرض الخطوط البحرية الطويلة لتقلبات أمنية أو تشغيلية.

المصادر الأصلية:

https://www.theweek.in/news/maritime/2026/09/22/how-dp-world-s-new-maritime-service-mgr-ifr-will-impact-india-middle-east-trade.html

https://www.dpworld.com/en/news/india/dp-world-cochin-records-highest-ever-monthly-throughput

القبطان عبدالله الفرحان | SN عربية