استكملت شركة هاباغ لويد الاستحواذ على حصة تبلغ 25% في محطة APM Terminals Maasvlakte II بميناء روتردام، بعد حصول الصفقة على موافقة غير مشروطة من سلطات المنافسة المختصة.
وينقل إتمام الصفقة الاتفاق المعلن في أغسطس/آب 2026 من مرحلة التوقيع المشروط بالموافقات التنظيمية إلى شراكة نافذة، تعزز وجود الناقل الألماني في واحدة من أكبر محطات الحاويات الآلية في شمال أوروبا.
APM Terminals تحتفظ بالتشغيل
لا يعني دخول هاباغ لويد انتقال إدارة المحطة إليها؛ إذ تحتفظ APM Terminals بالسيطرة التشغيلية على Maasvlakte II، بينما تشارك هاباغ لويد عبر ذراعها للمحطات والبنية التحتية «Hanseatic Global Terminals» في دعم التطوير المستقبلي وتوسعة الطاقة وتحسين الأداء.
وتعد المحطة مركزًا أوروبيًا مهمًا لشبكة تعاون Gemini بين هاباغ لويد وميرسك، ويمنح الاستثمار هاباغ لويد قدرة طويلة الأجل على الوصول إلى طاقة مناولة آلية في ميناء روتردام.
خطة للوصول إلى 5.4 مليون حاوية نمطية
تخضع محطة Maasvlakte II لتوسعة تشمل إضافة ألف متر من أرصفة المياه العميقة، ليرتفع إجمالي طولها إلى ألفي متر، إلى جانب توسيع ساحات التخزين وإضافة أربعة مسارات للسكك الحديدية ونشر جرارات طرفية ومعدات آلية إضافية.
وبحسب البيان الأصلي للشراكة، يُتوقع أن تصل الطاقة السنوية للمحطة في تكوينها الجديد إلى نحو 5.4 مليون حاوية نمطية. ولم تكشف الشركتان عن القيمة المالية للصفقة.
توسّع متزامن في شبكة هاباغ لويد
يأتي إتمام الاستثمار بالتزامن مع توسع تشغيلي للناقل الألماني؛ وكانت SN عربية قد تابعت إعلان هاباغ لويد إطلاق خدمتي AMX وASX المستقلتين بين آسيا وأميركا اللاتينية، كما نشرت تفاصيل تعديل خدمة ME1 ضمن شبكة Gemini عبر قناة السويس.
المصادر: إعلان هاباغ لويد الرسمي بشأن إتمام الصفقة، والبيان الأصلي الرسمي لـAPM Terminals وهاباغ لويد، وIndia Shipping News.
الصورة الرئيسية: صورة سياقية مرخصة لمرافق مينائية من مكتبة الموقع، ولا توثق توقيع الصفقة أو محطة Maasvlakte II في يوم الإعلان.
التعليقات